Vid balansering tas gamla balanseringsvikter och smuts bort innan hjulet sätts upp i en maskin. Balanseringsmaskinen upptäcker både statisk obalans, som ger upphov till att hjulet hoppar och dynamisk obalans som skapar vibrationer i sidled. Med maskinens hjälp placeras vikter på hjulet som neutraliserar obalansen. Ibland krävs att däcket lossas och roteras på fälgen för att nå ett bra resultat. Nya balanseringsvikter till personbilar är alltid fria från bly. Istället används normalt zink eller stål.